автомобильная подвесная пружина

Автомобильная подвесная пружина с листовым витком (опция)

Автомобильная подвесная пружина является упругим элементом в подвеске автомобиля, обеспечивающим упругое соединение между осью и рамой или кузовом, чтобы выдерживать и передавать вертикальную нагрузку, смягчать и гасить удары, вызванные неровностями дорожного покрытия.

Связаться с нами
Описание

Подвеска автомобиля — это все соединения, передающие усилие между рамой или несущим кузовом и осью или колесами. Основная функция подвески — передавать вертикальные, продольные и поперечные силы реакции, а также крутящий момент, создаваемый этими силами, на раму или кузов, обеспечивая нормальную работу и управляемость автомобиля.

Распространенные типы подвесных рессор

  1. Стальные листовые рессоры:Наиболее широко используемый упругий элемент в подвеске автомобиля. Состоит из нескольких пружинных пластин из сплава одинаковой ширины, но различной длины и толщины, образующих балку с примерно одинаковой прочностью и упругостью.
  2. Винтовые пружины:Обычно используются в независимых подвесках, особенно в передних, а иногда и в независимых подвесках задних колес. Винтовые пружины имеют преимущества перед листовыми пружинами, такие как отсутствие необходимости смазки, устойчивость к загрязнению, компактность продольного крепления и низкая масса.
  3. Торсионные пружины:Пружинные стальные торсионные стержни с концами, которые могут быть круглыми, прямоугольными или трубчатыми, и имеют форму, подходящую для конкретных соединений. Один конец крепится к раме, а другой — к подвесному рычагу, соединенному с колесом, что обеспечивает торсионную упругость.
  4. Газовые пружины:Герметичные емкости, заполненные сжатым газом. Их жесткость может изменяться и регулируется в зависимости от нагрузки, обеспечивая идеальные характеристики переменной жесткости для повышения комфорта и производительности при езде.
  5. Резиновые пружины:Используют присущую резине эластичность для поглощения сжимающих и скручивающих нагрузок. Они обеспечивают более высокое накопление энергии на единицу массы, чем металлические пружины, обладают отличными акустическими свойствами, не создают шума и не требуют смазки.

Основные характеристики и преимущества

  1. Эффективная передача сил и крутящего момента между колесами и рамой
  2. Настраиваемые типы и характеристики пружин для различных потребностей транспортных средств
  3. Разнообразие упругих компонентов для различных конструкций подвески
  4. Улучшенный комфорт езды, стабильность и снижение шума

Информация, необходимая для подготовки коммерческого предложения

  • Тип пружины
  • Материал
  • Диаметр проволоки
  • Наружный диаметр пружины
  • Свободная длина
  • Количество витков
  • Требования к усилию
  • Твердость
  • Усталостная прочность
  • Другие специфические требования к применению