пружина диафрагмы сцепления со стабильной упругой опорой

Пружины диафрагмы сцепленияявляются важными компонентами автомобильных систем сцепления, разработанными для обеспечения стабильной работы в условиях высокого давления и температуры. Их уникальная дискообразная конструкция обеспечивает равномерное давление и надежную упругую опору для оптимальной работы сцепления.

Характеристики и материал

• Материал:Изготовлены из высокопрочной пружинной стали или легированной стали, обладают превосходной эластичностью, долговечностью и устойчивостью к высоким температурам.
• Форма:Дискообразная с более толстым центром и более тонкими краями, разработанная для равномерного давления при нагрузке.
• Индивидуальный дизайн:Доступны различные толщины, диаметры и кривизны для удовлетворения различных требований систем сцепления.

Функция и работа

• Применение давления:Обеспечивает необходимое усилие для прижатия нажимного диска сцепления к диску сцепления, обеспечивая эффективную передачу мощности от двигателя к коробке передач.
• Отсоединение:Снижает давление при нажатии педали сцепления, позволяя нажимному диску сцепления отсоединиться от диска для плавного переключения передач.

Применение

• Автомобильные системы сцепления в легковых и легких транспортных средствах
• Коммерческие транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, работающие с тяжелыми грузами и в сложных условиях
• Автоспорт и высокопроизводительные автомобили, обеспечивающие быстрое переключение передач и надежную передачу мощности

Пружины диафрагмы сцепления обеспечивают высокую прочность, равномерное давление и высокую термостойкость для стабильной работы сцепления. Их прочная конструкция обеспечивает стабильную передачу мощности и плавную работу, что делает их незаменимыми для автомобильной, коммерческой и автоспортивной отраслей. Правильная установка и техническое обслуживание необходимы для максимального продления срока службы пружин и надежности сцепления.