Морской горизонтальный вихревой бустерный насос с нержавеющей сталью

Морской горизонтальный вихревой бустерный насос — это насосное оборудование с высоким напором и небольшим расходом, предназначенное для морских систем и подходящее для перекачки чистых жидкостей или слабоагрессивных сред.

Описание

Благодаря компактной конструкции и отличным характеристикам, морской горизонтальный вихревой бустерный насос особенно подходит для применения в системах, требующих высокого напора или повышения давления, таких как подача судового топлива, подача воды в котел и повышение давления жидкости.

1. Принцип работы

  1. Насос создает высокоскоростное вихревое движение за счет вращения рабочего колеса, многократно ускоряя и повышая давление жидкости в полости корпуса насоса перед выпуском.
  2. Многократные циклы повышения давления обеспечивают более высокую напорную мощность для сложных задач.
  3. Рабочее колесо имеет несколько небольших лопаток, что снижает потери потока и повышает эффективность.
  4. Горизонтальная конструкция упрощает установку и техническое обслуживание, поскольку вал насоса расположен параллельно горизонтальной плоскости.

2. Особенности

  1. Конструкция
    • Горизонтальное расположение: идеально подходит для ограниченного пространства на борту судна, прямое подключение к трубопроводной системе.
    • Одноступенчатая вихревая рабочая колесо для высокой производительности.
    • Оптимизированная конструкция червячного корпуса для повышения эффективности и стабильности.
  2. Характеристики
    • Высокий напор при низком расходе, отвечающий требованиям высокого давления.
    • Низкое энергопотребление благодаря эффективной конструкции.
    • Хорошая самозаполняющая способность; для запуска не требуется вспомогательное оборудование.
  3. Стабильная работа
    • Высокая антикавитационная способность для транспортировки жидкости под низким давлением.
    • Низкий уровень вибрации и шума благодаря оптимизированной гидродинамике.

3. Технические параметры

  1. Корпус насоса: чугун, нержавеющая сталь
  2. Рабочее колесо: нержавеющая сталь
  3. Уплотнение: механическое уплотнение

4. Сценарии применения

  1. Морские применения
    • Перекачка топливного масла для систем снабжения судов
    • Система подачи воды в котел для чистой воды под высоким давлением
    • Система охлаждающей воды для контуров охлаждения под давлением
    • Подача морской воды под давлением для систем опреснения или распыления
  2. Промышленные сценарии
    • Химическая подача под давлением для слабокоррозионных жидкостей
    • Очистка под высоким давлением для очистки корпуса или трубопроводов
    • Другие процессы с малым расходом и высоким напором

5. Преимущества в производительности

  1. Высокая производительность:Специальный принцип работы вихревого типа обеспечивает высокое давление даже при небольшом расходе.
  2. Высокая прочность:Коррозионно-стойкие материалы продлевают срок службы при использовании в морской воде и мазуте.
  3. Удобство установки:Горизонтальная конструкция подходит для узких пространств судов и проста в обслуживании.
  4. Энергосбережение и высокая эффективность:Прецизионная конструкция рабочего колеса и червячного редуктора снижает энергопотребление и повышает эффективность.

6. Техническое обслуживание и уход

  1. Регулярно проверяйте рабочее колесо на наличие повреждений или накипи; при необходимости очищайте или заменяйте.
  2. Периодически смазывайте подшипники для предотвращения износа.
  3. Проверяйте механические уплотнения; заменяйте их, если они изношены или повреждены.
  4. Очищайте камеру насоса, чтобы предотвратить накопление загрязнений.
  5. Проверяйте проводку двигателя и следите за наличием ненормальной вибрации или шума.

7. Рекомендации по безопасному использованию

  1. Избегайте работы всухую: перед началом работы убедитесь, что в камере насоса достаточно жидкости.
  2. Выбирайте уплотнение и материал в соответствии с рабочей средой, чтобы предотвратить коррозию и утечку.
  3. Установите устройства защиты от перегрузки, чтобы предотвратить повреждение в результате избыточного давления или перегрузки.