бестраншейная горизонтально-направленная буровая машина ≤15000 кН

Установка имеет раздельную конструкцию. Главный силовой агрегат, основной корпус и кабина управления полностью разделены. В соответствии с требованиями пользователя силовая установка может быть оснащена гусеничной ходовой частью. Основной корпус может использовать либо гусеничную самоходную конструкцию, либо платформу с самозагрузкой/разгрузкой. Гусеничный тип оснащен двигателем мощностью 100–145 кВт, а платформа с самозагрузкой/разгрузкой — двигателем мощностью 45 кВт. Установка поставляется с краном, что удобно для транспортировки бурильных труб и разверток во время строительства.

• Все основные гидравлические компоненты изготовлены ведущими отечественными и международными брендами. Установка отличается высокой производительностью и оснащена четырьмя двигателями Volvo. Все четыре двигателя могут работать одновременно или параллельно по паре. В случае выхода из строя одного дизельного двигателя остальные могут продолжать работу, что значительно повышает безопасность строительства.
• Ротационная тяга использует замкнутую систему, а вспомогательный контур — открытую систему с чувствительностью к нагрузке.
• Группа гидравлических клапанов установки поддерживает как электрическое, так и ручное управление. В случае сбоя электропитания ручное управление может продолжаться в обычном режиме.
• Цифровая система настройки крутящего момента позволяет оператору устанавливать крутящий момент и усилие оттяжки в соответствии с параметрами проекта и бурильной трубы, с интуитивно понятным дисплеем.
• Температура гидравлической системы регулируется автоматически, а мощность охлаждения может быть скорректирована в зависимости от температуры окружающей среды.
• Гидравлическая система мачты и гусеничного хода является съемной, что облегчает транспортировку.

• Использует трехчелюстную закрытую конструкцию, которая более способствует надежному разъединению бурильной трубы.
• Усилие зажима регулируется, что позволяет операторам устанавливать усилие в соответствии с техническими характеристиками бурильной трубы и потребностями проекта, тем самым продлевая срок службы как бурильных труб, так и зажимов.
• Устройство разъединения зажимов компактно; даже при очень коротких соединениях бурильной трубы оно может надежно зажимать и разъединять.
• Устройство для разъединения зажимов проходит весь ход, обеспечивая возможность снятия соединений бурильной трубы в любом положении.

• Изменение хода тяги буровой установки с трения скольжения по направляющей на трение качения роликов, что снижает потери мощности.
• Главный вал имеет плавающую конструкцию, что предотвращает износ при разъединении бурильной трубы.
• Конструкция шпинделя позволяет избежать концентрации напряжений.